該網友提出，特別重要地是，在工作日的早晚高峰時段，如7:30-9:00、17:30-19:00時段，東湖綠道尤其是湖中道幾乎無人。因此，東湖綠道在工作日早晚高峰時段禁行電動車的做法，白白浪費了其獨有優勢與優渥條件。

　　“近年來，武漢大型居住區的擴張與城市基礎道路維護的開展，電動自行車的出行，尤其是東湖兩岸的通行，存在現實困難，主要有自行車道不連續、與人行道共用等突出問題。但高質量成體系的自行車道建設需要相當長的周期與時間，難以緩解當下壓力。”該網友留言表示，因此，借助既有的、已完善的、上下班時段行人極少的東湖綠道，實現限時段電動自行車通行，是一個極具價值與可行性的解決方案。

　　“該段機動車車速較快，自行車道極不連續，電動自行車通行非常不便，全長接近20公裏左右。這些居民不得已轉乘地鐵4號線號線，大大加劇了高峰時段本已負荷嚴重地鐵壓力。”他表示，而東湖綠道現有專用的、完備的、連續的自行車道，直聯東湖兩岸，完美避開了東湖路與喻家山北路一線。

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人民建議綠道能否限時段通行電動自行車武漢：將認真調研 四川省建设网,游讯网,衍墨轩小说网,淳安房产网 时间：2022-03-22 来源：未知 作者：未知 阅读：983 次

　　人民網武漢3月21日電 （周雯）“推進電動自行車通勤，能有效解決武漢現階段交通擁擠等問題，建議武漢東湖綠道實行限時電動自行車通行，方便東湖兩岸居民通勤。”近日，有群衆在人民網“領導留言板”上留言，並提出了5條詳細建議。對此，武漢市回複稱，該建議構建了景區雙碳目標的新構思，將認真吸收參考。

　　他舉例，以武漢市團結大道、沙湖大道一側居民往返關山大道、雄楚大道交界工作的通行需求爲例。該東湖兩岸分別具有相當規模的居民區和商業區，存在著現實的交通需求和出行壓力。對于沒有私家車也是最廣大的爲生活奔波的居民，想要騎行電動車前往光谷片區工作，就只能經東湖路、喻家山北路繞東湖騎行。

　　針對該網友建議，武漢市回複表示，東湖生態旅遊風景區文化旅遊體育局高度重視，認真開展了調查研究。“您的建議提出了構建景區雙碳目標的新構思，體現了您對東湖風景區工作的關心和支持，文旅局將認真吸收參考。下一步，將結合東湖綠道相關工程，邀請相關專業人士進行研究論證，同時，廣泛征求各方的意見建議，對有關工作情況區文旅局將與您保持溝通。”

　　對此，他羅列了五條詳細地建議。“東湖綠道在工作日限時段（7:30-9:00、17:30-19:00）允許電動自行車通行；道路交通法規對該線路電動自行車通行管理具有普適性；僅可允許有牌照的合規電動自行車通行，未辦理牌照的電動自行車不可通行；可由景區收取一定費用作爲電動自行車通行的管理維護費用，以提高管理條件。可安裝車牌識別裝置，通過記錄電動車在湖中道出入口的進出時間計算其通行速度，對超速行駛（大于25km/h）者予以處罰，超過一定次數者禁止通行。”