迄今爲止，盡管歐盟和美國面臨壓力，但能源産品並未包括在制裁範圍內，但BIMCO 報告稱，歐洲買家似乎在回避俄羅斯原油。“據報道，盡管大幅打折，但多達70% 的原油出口沒有買家。”BIMCO表示，同時推測中國可能會成爲俄羅斯原油的買家，這將有助于緩解目前的部分全球供應擔憂。如果中國接手俄羅斯的供應，歐盟可能會從中東購買更多石油。

　　“戰爭對全球經濟和消費者信心的影響，”BIMCO總結道，“可能會削弱增長前景。” 雖然說影響可能還有一段路要走，但BIMCO認爲增長前景減弱，加上高價格，它認爲這可能導致從當前高企的需求水平提早“恢複正常”。然而，我們也要看到積極的一面，即增長的放緩可能會緩解港口的擁堵。

BIMCO警告：俄烏危機將從長期損害全球航運業 我恋爱了吗,恋爱的目的完整版,新恋爱时代全集剧情,新恋爱时代全集种子 时间：2022-03-09 来源：未知 作者：未知 阅读：983 次

　　俄烏危機以來，業界大部分焦點都集中在對油輪和散貨船市場的近期影響上，而且各個板塊都呈現出上漲的趨勢。但BIMCO正在尋求更廣泛的分析，以證明可能會持續溢出影響全球經濟和航運業的所有部門。

　　“很難想象，烏克蘭2021 年剩余的谷物收成會很快運出，而且根據事態發展，2022年的谷物産量也可能會受到影響，烏克蘭的出口有多少可以被其他國家的出口取代？還有待觀察，但在很大程度上可能導致噸英裏需求增加。” 雖然目前沒有任何幹散貨商品受到制裁，但BIMCO 認爲，由于航運公司缺乏爲該地區服務的意願和/或航運成本增加，黑海出口面臨中斷的風險更高。

　　“全球經濟已經受到大宗商品價格上漲的影響，至少石油、小麥和玉米的交易價格處于十年高位。這將進一步加劇通脹，在許多國家，通脹已經達到記憶中的最高水平。” 消費者可能是最先對價格上漲做出反應的人，Niels Rasmussen預計，隨著消費者和企業對價格上漲做出反應，需求將遭到破壞。

　　港口關閉和制裁對航運的某些部分的直接影響可能較小。盡管許多集裝箱航線決定暫停往返俄羅斯和烏克蘭的預訂，但BIMCO強調這兩個航線都不是班輪的主要市場。他們認爲，一些冷藏貿易的交易量將會減少，但“考慮到全球需求非常高，兩國的發展不應該成爲集裝箱運價或需求的大問題。”

　　然而，由于燃油價格處于曆史高位，該行業的所有部門都面臨著運輸成本的增加，這只會進一步增加通脹壓力。BIMCO認爲歐佩克+堅持其已經計劃的加息和原油價格期貨表明，油價將保持在每桶100美元以上可能導致需求破壞，而供應短缺也可能損害航運業。

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　　近期進一步增加擔憂的是，俄羅斯控制著原油和精煉産品海運出口的約10%。BIMCO強調，大部分石油産品從黑海港口出口，而俄羅斯的煤炭也來自其太平洋港口。

　　近期明顯的影響，是對來自黑海地區的航運業造成的影響，烏克蘭和俄羅斯在黑海地區出口多種商品。Niels Rasmussen表示，兩國在煤炭、小麥和玉米領域的全球市場份額合計超過10%。他說，對全球供應特別關注的是小麥和玉米的出口，它們主要在黑海裝載。

　　BIMCO首席航運分析師 Niels Rasmussen 表示：“英國國家經濟研究所估計，這場戰爭可能會使全球GDP 增長減少多達1 個百分點。無論俄羅斯和烏克蘭的具體出口發展如何，這都將損害所有航運業的長期增長預期。”

　　BIMCO在分析中說，雖然說戰爭的全面影響可能還有很長的路要走，但其正在研究對消費者信心和全球經濟的影響，並指出盡管已經爲2022年制定了長期合同，但戰爭可能會降低增長前景並成爲在與COVID-19大流行相關的市場上揚一年半後最終減少需求的因素。